Первый внеочередной выпуск. Посетив первый день Bike Polo Tournaments in Ukraine‎Indian Summer Bike Polo Games Vol. 3 было сделано несколько мобило фото.

Велосипеды, используемые для байкполо, просто пестрят необычными для мтб решениями.

В правилах мы не сильны, но вроде как есть ограничение по ширине руля, так же есть требования закрывать ротор если используется дисковый тормоз.

Защиту участники подбирают под свои страхи и удачу сами. Кто-то ездит в одном только кантрийном шлеме, кто-то выходит на поле в защите по самые уши. Хоккейные шлемы и (и?) перчатки – распостраненная тема:

Роторы закрывают. У наших ребят видели симпатичные разноцветные щитки. Ниже – щиток с байка участника из UK:

Подбор веложелеза обусловлен несколькими факторами. Жесткие условия эксплуатации, периодические падения на асфальт, небольшое количество компонентов позволяют ставить простые и дешевые компоненты. 300 грамм разницы веса на седле тут не сделают вообще никакой погоды:

В лайкре никто не катает. Чаще всего – джинсы:

Выходит очень странно. Люди собирают велосипед вообще не ориентируясь на стиль. И такой подход сам создает своеобразный стиль. Может велосипед за 100 долларов выглядит круче, уместнее и интереснее велосипеда за 12000 долларов?

Конечно нет! Так скажет любой, кто считает что s-works – вершина красоты. Но мы с такими людьми не согласны. S-works – это не стиль. Это маркетинг и 12000 долларов.

Стиль – вот:

И вот. Или нет?

Некоторые компоненты на первый взгляд выглядят как ржавый кусок железа:

Другие удивляю вблизи лаконичностью форм. Круто же:

Часто можно увидеть флип-флоп втулки. Используют ли эти же байки как фиксы? Может да:

А может и нет. Интересно, байк с такой схемой дропаутов используется исключительно под поло, или у него есть еще тайная жизнь?

Похоже, что это БМХ шатуны:

На соседнем байке установлены уже шоссейные шатуны. Выглядят очень выпукло:

Кожух у ротора:

Еще вариант кожуха. Интересно то, что сделан он из ротора большего диаметра:

Что происходит на фото ниже стало понятно только после посказки:

Первая мысль – роллерный тормоз. Странное предположение, но а что бы вы сказали сами:

Ответ на фото ниже:

Вы слышали когда-то о втулках BLB? А о шатунах White Industries, сфотографированных вверх ногами?

Рядом с ними самая дешевая китайская звезда на неопознанных шатунах. Обратите внимание на передаточное соотношение:

Шатуны, как и педали, есть на любой вкус. XT с топталками:

Карбоновые X0 с контактами. Так же виден подсидел Thompson. Велосипед принадлежит участнику из UK:

Но самый шик этого велосипеда – два тормоза на одной стороне. Фишка в том, что одна рука у вас всегда занята клюшкой, но если нужны два тормоза, то можно взять старый дуал от Shimano и торосик завести не в переключатель, а в вибрейк. Вот такое вот ноу-хау:

Знали ли вы, что у некоторых старых Shimano можно снять паук? На фото ниже – старые шатуны Shimano c звездой direct mount. Вот так:

Вид с другой стороны:

Общий вид байка. Четкий, лаконичный, функциональный. Классный:

Шатуны с мощным башгардом:

С тормозами на таких велосипедах так же нет правил. Можно встретить много разных решений. На глаза попалась удлиненная тормозная ручка. Шайбочки прокручиваются:

Кто скажет, что это за ручка? Можно с гуглом:

В данном случае для игры использовался старый дорожный вел с прямым рулем и, возможно, не родными ручками:

Такая проводка гидролинии позволяет крутить барспины бесконечно:

Еще вариант:

Гидролинию можно завести и сбоку:

Большинство участников устанавливают дисковый тормоз. Даже когда для этого нужно переваривать вилку. Вибрейки есть:

Вилка необычно сварена. На какое-то время она отвлекает внимание от материала, их которого сделан “щиток” на спицах:

Можно встретить кантилеверы. На фото ниже байк, который не подготавливался специально для поло:

Старый Schwinn. Олдскул как он есть:

Есть идеи, почему на этом байке тормозная ручка находится справа?

И какую функцию выполняет устройство над выносом?

В поло нет разделения на мужские и женские категории. Сегодня на играх мы видели двух девушек. Играли на равных, никакой дискриминации. Байк одной из участниц:

Вообще поло – это стиль:

Что у нее под юбкой чуть выше седла?

Еще один байк из UK:

Приветики:

Надписи можно рассматривать вечно:

Еще дольше можно додумывать смыслы:

Пиковая дама (не точно):

Стандартный с первого взгляда байк в любой момент готов преподнести сюрприз:

Карбоновый руль и странная штука под выносом? А почему бы и нет:

Дьявол в деталях:

Защита ниппеля:

Педали для ДХ:

Часто на колеса уснтанавливаются щитки. В нашем понимании это нужно для того, что бы мячик не пролетал сквозь:

Укорачивали перья или ремонтировали?

Геометрия рамы – основной параметр. Мы не знаем, много ли кто делает специфические по геометрии рамы для байк поло, но судя по небольшому спросу стоить они должны огого. И похоже что именно тут действительно играет роль длина перьев:

Жаль, что не сфотографировали самую четкую систему усиления рулевой колонки.

В поисках фото просмотрели страницу Bike Polo Tournaments in Ukraine. То, что искали не нашли, но пару интересных фото байков оттуда заберем сюда.

Добавить игрока, чуть удачи для рулевого стакана и можно играть:

Похоже, что рама кастомная.

Симпатичная защита тормозного диска:

Очень хорошо:

Обратная сторона медали:

До вторника.