Ще одна стаття трейлбілдера Сашка 🙂

Место, что уже второй раз будет открывать Зимний Кубок, имеет историю. В целом история такая себе – Бабий Яр, чертовы нацисты, чуть позже – Куреневская трагедия.

Но тут речь пойдет о чем-то менее печальном, а именно – о истории XCO соревнований, что я застал, в той местности.

В 2010 году Джаянт* предложил новую трассу под официальный Чемпионат среди любителей и ветеранов. Организация была помпезная – арки, лагерь, женщины, крутые призы и… адская трасса.

*мне сложно сказать кто конкретно занимался организацией, так что это собирательный образ.

В целом трасса выделялась только двумя спусками, но зато – какими! В Киеве с ними мог потягаться только эль-дорадо в голосеево. Нам (мне) показали новый уровень страха. На их фоне меркли мелочи типа невыезжабельных торчков.

Сперва я и близко не подходил к тем спускам, оттого и пропустил первые 3 чемпионата. 4 пропустил из-за погоды и ссыкунства.

На сколько я помню глобально трасса ЛЧУ не менялась. Стартовала она как ад и израиль, закончила как унылый лайток. 5 лет – и все с ног на голову.

2010 год. 89 участников

В 2010 старт был в яру по асфальту, о чем говорит мое божественное фото:

Первая сцена на видео – один из адских спусков. Хорошая черезрулька сразу показывает что шутки с ним плохи:

На том же спуске упала и, позже, сошла Катя Дельфинея. Смелая. Еще раз – я на тот спуск первый раз сунулся через 2 года.

Звезда того времени – Дори:

Когда-то и они ездили гонки 🙂

После этих фото спеш свернул программу 26 и сосредоточил все усилия на разработке 29 кк велов:

Наш любимый фотограф. Мало кто знает, что на покупку рамы на фото брался кредит, а длинный подсидел спас вел от кражи, т.к злоумышленники просто не смогли засунуть байк в таврию:

Вси ци змагання – лыше тренування (с)**

** На вот выше – автор лучшего гончего ролика, что я знаю:

 

2011 год. 114 участников

Чуть фоточек.

Как прорайдер Бантик начинал с самых низов. Карбоновая 26 рама келлис в размере хл 🙂

Мода тех времен – узкие рули. Помню как выбрал 580мм руль вместо 600мм ради экономии пары грамм.

Глиняный спуск в первой конфигурации. Позже он стал более прямым и проезжать его стало проще, но ошибки он прощать не перестал. Крайне травмоопасное место – поломанных райдеров он принимал как боженька дары:

Что только не делали, чтобы парень на фото ниже перестал сходить из-за поломок. Скорость и скилл у него были огого, а вот удача в тот год отворачивалась раз за разом:

О финале той гонки говорили долго. Пенделюк Федя ехал все круги с Симоненко Сергеем. Разборка на финишном тягуне – Федя уезжает в точку. 12 секунд за 250 метров!

Все бы ничего, только вот у Симахи был новенький карбоновый кадейл флеш с лефти и прочим актуальным железом, а у Феди – стальной (!!) скотт скейл, который по легенде бывал на Олимпиаде по кк в 1996 году о_О

На фото ниже – велосипед Чемпиона. Про вес лучше не спрашивать 🙂

2012 год. 94 участника

В этом году я все еще не решился на те спуски – так что наблюдал со стороны.

Сандер наконец выигрывает гонку и пишет божественный отчод (ранее назывался крытый чемпионат чо-то-там).

Организация, как всегда, на запредельном уровне:

Сам организовал – сам катай. Да, дядя Витя когда-то ездил кк. И уже тогда это был 29:

Велонет снова взял подиум. Уходит эпоха. Ушла.

2013 год. 114 участников

Странная победа Антона Пустовита, особенно учитывая его победы на Чемпионатах Украины по велокроссу. Странно учитывая то, что организаторы всегда шли на встречу спортсменам выделяя им отдельные категории.

История знает даже ЛЧУ, где была категория ББ + Петренко. В которой, внезапно, ехали только Бантик и Петреныч =)

Этот пункт я написал чтобы показать, что вся эта дележка аматоры-любители-спортсмены-профи никогда не работала эффективно. Даже на таких крутых ивентах. И именно по этому лично я за дележ по полу – мужчины\женищины – и все.

Вася тоже раз ехал чемпионат в любителях, но получил дисквалификацию за смену велосипеда после прокола. В этом году он выиграл по *профикам*:

Гонка была в дождь – возможно из-за этого я сачканул и отложил дебют на следующий год:

Вел на фото ниже не давал мне покоя, возможно я даже потерял сон. Топовый подвес обвешан супер легкими деталями (втулки, подсидел, еще по мелочам – контора tune) и… роторами хт 180 по кругу. Очень легкое вообще все и очень тяжелые роторы:

Фото ниже хорошо передает атмосферу этой гонки, которую, как я понимаю, уже и не сильно были рады делать из-за количества участников:

2014 год. 119 участников

Пятый Чемпионат как-то не особо запомнился даже при том, что я там принимал непосредственное участие:

Можно сказать что это уже современная эпоха, пропустить какой ивент из нее не особо и жалко – исторической ценности нет, лица или ниачем, или все те же.

На трассе появилась новый элемент, который в лучших традициях жанра мне не дался. Да, штуку на видео ниже я бегал:

Проехал я так себе – дело было после долгого восстановления колена.

Кстати глиняный спуск продолжал принимать приношения:

2015 год. 88 участников

Для меня это была лучшая гонка в плане рубилова с соперником:

В этом году спад в кк пошел капитальный. От кризиса не очухался только ленивый, карбоновые обода, как и велы за 6-8к юсд уже никого не удивляют, но… участников все меньше и меньше.

Еще до старта было понятно, что это – последний ЛЧУ на этой трассе.

Где-то в этот момент в моду начало входить другое соревнование, куда, собственно, много кто перешел из классического велоспорта:

Думаю что именно 2015 год стал переломным – закончилась эра кк гонок, началась Великая Эра Срачей. Тут могу сказать только одно – теперь тяжело не тем, кто слабо ездит, а тем, у кого с чувством юмора туго 🙂

Переодически в парке проходят минидх контесты. В одном из них принимал участие, пару раз заезжал просто поглазеть. Эти ивенты настойчиво рекомендую тем, кому задержка в старта на 5 минут смерти подобна.

Проходили в той местонсти еще зимние гонки. Обычно к их проведению прикладывал руку клуб ТРИАТМАН, так что велогонка была или частью эстафеты (вел+бег), или делалась как дополнительная активность. На сколько я помню именно с гонками активно помогал Шилижинский Вова.

Тогда он активно гонялся, сейчас чот подзабил. Вова, вернись – а то скоро тебя молодежь узнавать перестанет!

2012 год. 46 участников, из них в отдельной от бега\дуатлона велогонке – 14 человек

Трасса была простая, но в таких погодных условиях что-то придумывать не нужно:

2013 год. 126 (!!!) участников, из них в отдельной от бега\лыж\триатлона велогонке – 17 человек

Это был рассвет кк гонов в Украине, что косвенно и показал этот старт. 17 человек – не так, что бы и много – но вот общее количество участников впечатляет.

Гонку я выиграл благодаря Олегу Хлопову:

Кратко – Олег пошел на обгон на быстром и скользком участке, его кинуло в мою сторону, мы столкнулись и, слава богам, я упал на его вел, а не он на мой.

Кстати рама – рекордсмен по поломкам и починкам. После этого случая (вел не распался на 2 части только благодаря гидролинии и тросикам) вел был починен, много где ездил и много где выигрывал.

Думаю что именно после истории с рамой Олега много кто пересмотрел свое отношение к карбону – окей, упал, поломал – починил. Интересный факт – вертикальная подсидельная труба в этой раме не родная, вроде от скотта, т.е тут не просто заклеили дырки, а вклеили новый элемент.

С велами фоток не вижу, а вот с бега нашел одну:

Возможно была еще одна гонка в рамках серии *зима для своих* – предшественника Winter Cup.

В поисках инфы наткнулся на такую вот сюрреалистическую фотку. Зимнее кантри в Киеве!

В 2016 году GodniGonky провели в том парке 1 этап Зимнего Кубка 16-17. 35 участников нас порадовали. Сравнения с ЛЧУ мы и близко не выдерживаем, но относительно прошлых кубков – это шаг вперед.

Трассу (сравнивая с ЛЧУ) мы пересмотрели полностью. Были убраны 2 стрёмных спуска, т.к лично в моем мире это простые технически и при этом травмоопасные участки. Чуть более плотное общение с гравити показало, что в том парке есть как минимум 4 минидх трассы, которые мы постарались включить по максимуму:

Фишка – у всех сложных мест есть объезды, причем у доброй половины эти объезды не медленнее основной траектории:

С строителями минидх были определенные терки – их тревожило, что выкладывая треки с кусками их трасс мы палим движуху и им все поломает. То, что до нас там 6 раз проводили гонки, которые так же проходили по построенными ими участками их не смутило.

2017 год

В этот раз мы готовим две трассы. Хм, ну как сказать готовим – уже подготовили.

Можно попробовать попасть в подобную статью лет через 5 приняв участие в первом этапе Winter Cup 17-18

Вывода как такого нет, т.к это просто история их моих глаз.

2018 год

ЛКУ в Киеве будет проходить именно в этой локации. Трасса стала новее, интереснее, сложнее, красивее, умнее. Трасса так хороша, что достойна отдельной статьи. Stay tuned 😉