Близится гонка в уже бывшем Парке Дружбы Народов (мероприятие на Facebook, мероприятие на Bikeportal, описание локации на GodniGonky.com)

Хотите попробовать велогонки, но не знаете, с чего начать? ПДН – идеальный вариант первого старта. И вот почему

• Простая трасса
• Раздельный старт
• Три заезда
• Базовая техника
• Короткая дистанция
• Требования к велосипеду
• Призы для всех

Простая трасса

На самом деле корректнее написать что у этих трасс ниже порог комфортной езды. На трассах есть поворты, песок, кочки – но в целом, проехать с первой попытки ее может человек с любым уровнем скила. Адских спусков, дропов, пролетов и корней тут нет и близко. Сложность трассы появляется с ростом скорости, но если вы можете три трассы со средней 30км\ч – то это ооочень вряд ли ваш первый старт 🙂

Первая трасса – короткая и исключительно плоская. Ее можно проехать на круизере. Или шоссейнике.

Вторая трасса – чуть сложнее.

Зеленая стрелка – короткий песчаный участок. Сложным его назвать нельзя, но время ему уделить придется.

Красная стрелка – каменная тропа и мостик через речку. По состоянию на 16.05 из-за последствий наводнения, заезд на мостик был сложным. Мы намерены упростить заезд ближе к дате старта.

Синяя стрелка – небольшой вертолет. Сложность представляет только на больших скоростях (25+).

Третья трасса хоть и имеет больше техелементов из-за длины, но ее протяженность подразумевает более низкий темп. Это делает её проще второй трассы.

Красная стрелка – извилистая дорожка с корнями вокруг деревьев. Интересна в плане выбора траекторий для быстрого проезда. В спокойном темпе проезжается без хлопот. По состоянию на 16.05 вода стояла высоко и там были лужи, однако это не мешало проехать участок, не намочив ноги.

Зеленая стрелка – песчаный участок. В отличие от участка в начале круга (зеленая трелка на второй трассе), тут идет сброс высоты и участок проезжается проще. В принципе, в песок можно вообще не заезжать, но для этого придется остановиться и подобрать траекторию.

Черная стрелка – быстрый поворот и вертолет с корнями. Поворот сложен исключительно на высоких скоростях, вертолет мал, корни чисто символические, но на фоне общей плоскоты они выделяются.

Конечно, остальные участки трассы – далеко не ровный асфальт. Но – все просматривается и нет неожиданностей.

Тем не менее, рекомендуем первый раз проехать все трассы в спокойном, ознакомительном темпе.

Раздельный старт

Огромная толпа на старте – волнительно, но и немного стрёмно.

На все три трассы гонщики выезжают по одному.

Трассы широкие, мест как для обгона, так и для пропуска других участников более чем достаточно. Узких тропинок на все три дистанции – до 200 метров (около 1%).

Практически всю дистанцию гонщики едут сами.

Три заезда

Гонка не всегда проходит гладко даже у тех, кто принимает участие не первый раз. Плюс трех отдельных заездов в том, что если что-то пошло не так в одном из них – можно собраться, вдохнуть-выдохнуть, проанализировать ошибки и попробовать следующий старт проехать лучше.

Каждый старт гоночный старт – опыт. С тремя стартами вы получаете в три раза больше опыта в рамках одного мероприятия.

Базовая техника

На трассах есть простор для отработки начальных навыков – прокачка ям, распределение веса (в частности, при проезде песков), проезды быстрых плоских поворотов, подбор траекторий. Эти простые вещи куда более важны, чем умение прыгнуть с 10 метрового дропа.

Короткая дистанция

Ориентировочное суммарное время гонки – около часа. Такую дистанцию можно осилить на обычном завтраке и мелких перекусах (можно бутерброды!), предварительно хорошо выспавшись.

Требования к велосипеду

Рельеф, протяженность и покрытие позволяют комфортно проехать трассу на любом велосипеде. Конечно, чем дороже – тем лучше (хотя – нет), но на этой гонке простая вилка, слабые тормоза, простые переключатели не будут делать погоды.

Призы для всех

Призы вручаются не самым быстрым, а самым удачливым. Призы разыгрываются в лотерее среди всех участников гонки вне зависимости от занятого места. Один из лотов – сертификат на любую звезду от Garbaruk!